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技术文章 / article
汽车驱动桥静态扭转力学性能试验机工作原理
2021-03-10 浏览次数：559
汽车驱动桥静态扭转力学性能试验机工作原理
主要用于汽车驱动桥的静态扭转力学性能试验，通过更换夹具也可以完成汽车半轴的静态扭转力学性能试验。试验台通过相应夹具联接安装，在试验机允许**扭矩范围内，可进行各种轴类零件、驱动桥总成，汽车后桥、结构件及各类材料试样的静态扭转试验。
汽车驱动桥静态扭转力学性能试验机工作原理主要技术指标：
1、大静态扭矩：±20kNm，示值精度不大于20%FS起±1%。
2、静态扭矩：120Nm
3、输出转速：0—130度/min，控制精度±1%。
4、加载器**旋转角：无限制。
5、转角分辨率：1分。
6、光电编码器规格：5000线/转。
7、驱动桥调节范围；0—2300mm.
8、半轴调节范围；0—1500mm.
9、系统具有超载、试件断裂等保护功能。
10、计算机屏幕显示各种试验参数实时值和相关曲线。
11、打印机打印试验报表和曲线。
