名称 | 电动车减震器疲劳试验机摩托车性能检测设备 |
更新日期 | 2023-10-18 |
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特点 | 电动车减震器疲劳试验机摩托车性能检测设备QTPJ-5型汽车/电动车、摩托车减震器示功疲劳综合试验机主要用于对轿车、车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。整机具有结构合理、简单可靠,试验空间调整、试验行程调整准确、方便;试件装夹方便、可靠;整机运行平稳,易于保养、维护等特点。} |
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电动车减震器疲劳试验机摩托车性能检测设备
产品简介:
1、QTPJ-5型汽车/电动车、摩托车减震器示功疲劳综合试验机主要用于对轿车、车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。整机具有结构合理、简单可靠,试验空间调整、试验行程调整准确、方便;试件装夹方便、可靠;整机运行平稳,易于保养、维护等特点。
2、本减震器示功机Z大速度为1m/s,此速度以下可随意设定速度参数。
产品结构:
1、主机
主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成,立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起,并稳定的安装在底座上;被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间,通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求,通过更换夹具,满足不同安装方式的试件的要求。
2、加载机构
加载机构为机械式结构,主要由曲柄连杆机构组成,将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动;通过调整滑块的偏心量,即可调整直线往复运动的距离,达到被测试件要求的试验行程。
3、传动系统
传动机构由电磁调速电机和飞轮组成,通过调节电机转速,可使试验频率在 0.2~2Hz 范围内任意调节。
4、试验工装
试验工装根据试样即减震器的结构,专门设计。既保证试验的准确性,又能快速装卸。
5、传感器:
5.1力传感器(DC)量程±10kN ,过滤能力150%。置于作动器前端。
5.2出厂前,对传感器标定完毕。济南电动车减震器疲劳试验机厂家
产品参数:
1、Z大试验力 5000N
2、测试速度 10~200r/min
3、试验Z大行程 100mm
4、Z大线速度 1.0m/s
5、测试精度 1%FS
6、计数器容量 9*10^9
7、计数停机准确度 ±1
8、试件Z大外径 Φ150mm(可专门设计夹具)
9、气缸行程 30mm
10、减震器安装数量 1/2可定制(常规1)
11、试验节拍
电动车减震器疲劳试验机摩托车性能检测设备