双筒减震器耐久疲劳试验主要用于对轿车、车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式

减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调

整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、

维护等特点。

   本减震器示功机最大速度为1m/s，此速度以下可随意设定速度参数。

双筒减震器耐久疲劳试验产品结构：

主机

   主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立

柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、

激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器

通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的

要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。

加载机构

加载机构为机械式结构，主要由曲柄连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为铅垂

方向的直线往复运动；通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达

到被测试件要求的试验行程。

传动系统

传动机构由电磁调速电机和飞轮组成，通过调节电机转速，可使试验频率在 0.2～

2Hz 范围内任意调节。